納車の連絡が来て以来、カスタマイズの妄想が止まりません(^^;
まずは、やっぱタイヤよなあ。。。
ってことで、メカ系には一切興味もなかった
ド素人の私がいろいろ調べてみました(^^;
で、まずはタイヤの数字から。
↑詳しい人がいろいろ数字で話しているのを聞いたことがあるけど
私にはサッパリ(-_-;)
ジムニーJB64の純正タイヤは「175/80R16」だそうです。
で、調べてみると。。。
- 175・・・タイヤの幅（㎜）
- 80・・・偏平率
- R・・・ラジアル構造？
- 16・・・リム径（インチ）
まず、①のタイヤの幅は理解できる。
この数字が大きくなればなるほど、タイヤが太くなるってことですよね^^
②の偏平率はわからなかったんで、調べてみました。すると「アスペクト比」とも呼ぶそうでタイヤの高さ÷タイヤ幅×100で計算しているみたい。
ようは、この数字が小さければ平べったいタイヤ（よくシャコタンの車がはいてるやつかな？）で、数字が大きいと横から見てタイヤが分厚く見えるって感じでよいよね？
③は、いわゆるラジアルタイヤってことみたいだけど、改めて調べてみるとタイヤの内部の繊維構造が進行方向に対して直角に組み込まれているタイヤのことらしいです。ちなみに今はほとんどのタイヤがそうなんだって(^^;
④のリム径はホイールのサイズ（タイヤの内径）ってことで理解していいみたい。
さて、タイヤの数字に関しては、理解できたとして、実際、自分の（普段乗るのはカミさんなんだけどね(^^;）ジムニーにはどんなさいずのタイヤがぴったりくるのか、それが問題。
と、ネットで役に立ちそうな記事を見つけました ↓
ノーマルサスペンションのままで、当たらず済むタイヤサイズは「185/85R16」か「195R16」。これ以上、外径をアップするなら2インチほどリフトアップした方がいい。
またシエラと違って、オーバーフェンダーを持たないジムニーは、タイヤ幅も考えないとはみ出てしまう。ちなみに、はみ出さない幅が205サイズ。215はギリではみ出してしまうかも…というサイズになる。あとはホイールオフセットで調整という手法が必要になる。
ちなみにリフトアップしたジムニーJB64型で定番のサイズは、「215/70R16」「195/80R16」「185/85R16」「225/75R16」「235/85R16」などだ。
MotorFan より引用
私が昔乗ってたジムニー（1,000cc）はコレ ↓
タイヤが太くていかつかったので、「ザ・オフロード」って感じで気に入ってたんです(^^;
ただ、今回はカミさん仕様だし、64（軽自動車）でもあるから細いタイヤもいいかなって思ってるんですよねえ。。。
となると、①のタイヤの幅は185か195あたり。
お金のことを考えると、リフトアップはちょっと先にして、しばらくはノーマルで走るっきゃないか？←って考えるとMotorFanにかいてあるように「185/85R16」か「195R16」かなあ。。。
で、実際いくらなのかな？
この「185/85R16」とか「195R16」
調べてみました ↓
やっぱ、ホワイトレターじゃないとね。
でも、4本セットで↑この値段かあ。。。思ってたより安いかも(^^;
待てよ？リアのスペアタオや考えたら5本いるんじゃね？
わあ～考えることがいっぱいじゃあ～
でも、ワクワク
